Verstellantriebe
Mit der wachsenden Nachfrage nach mehr Komfort im Fahrzeug steigt auch der Anteil elektrischer und elektronischer Funktionen. Gleichzeitig sind die Anforderungen an das Produktdesign erheblich gestiegen. Mit der neuesten Generation der Elektromotoren haben wir nicht nur die Anzahl der Bauteile reduziert, sondern noch kleinere, leisere und leichtere Einheiten entwickelt, die marktübliche Lösungen hinsichtlich Drehmoment, Antriebskraft und Zuverlässigkeit übertreffen.
Motoren für Fensterheber
Die neue Generation von Fensterhebermotoren sind leiser, kleiner und leichter als ihre Vorgänger. Durch Einsatz von Kunststoff anstelle Stahl und durch den Entfall von Bauteilen sind wir in der Lage, das Gewicht signifikant zu reduzieren.
Brose Fensterhebermotor BM 17
Der Brose Fensterhebermotor im 17 Watt Leistungsbereich basiert auf einem optimierten Antriebskonzept für Fahrzeug-Hintertüren. Durch kleinere Komponenten, weniger Bauteile und geringerem Materialeinsatz wurde eine deutliche Gewichts- und Bauraum-Reduzierung erreicht.
Antrieb für Schiebedächer
Der Brose Schiebe-/Hebedachantrieb in kompakter Bauweise basiert auf den Motoren der Brose Fensterheber. Durch unterschiedliche Elektroniken, die auf das Getriebegehäuse aufgesetzt werden, lassen sich Komfort- und Sicherheitsfunktionen wie das elektrische Öffnen bzw. Schließen per Knopfdruck sowie der Einklemmschutz ermöglichen.
Die Komfortansprüche der Autofahrer und damit die Nachfrage nach elektrischen Verstelleinheiten nehmen stetig zu. Deshalb haben wir das Baukastenprinzip auf unsere Sitzverstellmotoren übertragen: So bietet der Brose Komfortsitz beispielsweise bis zu 18 elektrisch gesteuerte Verstellmöglichkeiten – von den Grundfunktionen wie der Längsverstellung bis zu Komfortfunktionen wie der Lordosenstütze.
Sitzverstellmotor BMS 29
Der BMS 29 wird in unterschiedlichen Leistungsklassen - je nach Anwendungsgebiet. Durch den Einsatz kleinerer, hochwertiger Magnete konnte die Leistungsdichte erhöht und das Gewicht um ca. 200 Gramm reduziert werden.
Mit dem Spindelantrieb lässt sich die Heckklappe per Knopfdruck nahezu lautlos in ca. sechs Sekunden öffnen bzw. schließen. Aufgrund seines geringen Durchmessers bietet der Antrieb nicht nur Bauraumvorteile, sondern führt auch zu einer deutlichen Gewichtsreduzierung. Im Produktionsprozess des Automobilherstellers ist er leicht zu montieren und kann auf der gleichen Montagelinie eingebaut werden wie die Gasdruckfeder.
Doormatic® - Antrieb für Seitentüren
Mit einem Antrieb für Seitentüren lassen sich die Fahrzeugtüren bequem mittels Fernbedienung öffnen und schließen. Die integrierte Elektronik bietet auch bei der manuellen Betätigung einen hohen Nutzen: Ein Feststeller fixiert die Fahrzeugtür in jeder Position; beim Schließen bremst eine elektronische Steuerung die Geschwindigkeit des Zuschlags ab. Mit dem Kollisions- und Einklemmschutz wird das Öffnen und Schließen gleichzeitig sicherer.
Gegenüber heutigen Serienlösungen bietet der neue Antrieb für Sonnenrollos deutliche Gewichts- und Kostenvorteile. Das standardisierte Konzept lässt sich leicht auf unterschiedliche Fahrzeuge adaptieren: als separate Komponente oder integriert in ein Türsystem. Brose setzt bei diesem Antrieb Elektromotoren ein, die sich bereits in verschiedenen Fahrzeugen im Serieneinsatz bewährt haben.
Bei automatisierten Schaltgetrieben erfolgen die Kupplungsbetätigung und der Übersetzungswechsel elektronisch gesteuert. Die Gänge werden bequem über eine Wippe am Lenkrad oder einen Schalthebel betätigt. Ausgestattet mit unseren Aktuatoren werden diese Getriebe noch leistungsfähiger.
Getriebeaktuator
Mit dem Getriebeaktuator bieten wir einen hohen Standardisierungsgrad, der auf der Erfahrung von 500.000 produzierten Einheiten im Jahr beruht. Das robuste, bürstenlose Design ist für eine lange Lebensdauer und Zuverlässigkeit ausgelegt. Der Einsatz von Seltene-Erde-Magneten bewirkt eine überdurchschnittlich hohe Leistungsdichte und Gewichtsersparnis.
